集裝箱防腐涂料

自上世紀90年代，世界集裝箱制造的重心轉移，截止2007年底，*集裝箱制造量達到350萬(wàn)標準箱，而其中的95%以上是由工廠(chǎng)制造的，這充分說(shuō)明，已經(jīng)成為世界集裝箱制造和集散的中心，集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個(gè)分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運集裝箱是采用水陸聯(lián)運的方式進(jìn)行運輸的，其使用范圍可能遍及。因此集裝箱的使用環(huán)境既有內陸、沿海也有海上，環(huán)境的溫差也會(huì )很大以上。

集裝箱防腐涂料還沒(méi)有具體的或國家標準，但業(yè)內通常認可美國的Konsatands試驗室關(guān)于集裝箱涂料的評價(jià)標準，該標準要求集裝箱涂料要通過(guò)八個(gè)項目的十三種試驗，主要檢測項目有耐磨性、柔韌性、漆膜硬度、耐沖擊性、附著(zhù)力等物理性能指標和耐鹽霧性、耐鹽水性和耐加速老化性等耐腐蝕耐老化方面的加速試驗指標。

志盛威華唐工指出，通常使用時(shí)間的變化對前四個(gè)指標的影響不是很大，但是對后三個(gè)指標的影響很大，所以對涂膜實(shí)際的老化狀態(tài)進(jìn)行檢測是非常必要的。因此我們依據GB／T1766涂層老化的評價(jià)方法，對被調查涂膜系統的銹蝕、起泡、粉化、剝落、開(kāi)裂等參數進(jìn)行考察，同時(shí)要考察涂膜的光澤及顏色變化。

集裝箱防腐涂料涂層不僅有*的防腐蝕性能，而且耐磨、抗沖擊，涂層耐水、耐鹽霧，可用于原油貯罐、海洋平臺、船舶、集裝箱、碼頭設備及地下管網(wǎng)設施，節約投資，延長(cháng)設備使用壽命。涂層耐化學(xué)溶劑、抗靜電性能好，涂料適于應用在耐溫400℃以下的各種設施的防腐，涂層不含有毒物質(zhì)，可以用在耐磨防腐、導熱防腐上，涂料硬度好，可耐得住高強度摩擦，涂料的主要成分是納米金屬物質(zhì)，導熱性能好。