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簡(jiǎn)要描述:煤氣管道、以及初冷器、終冷器、電捕焦油器、蒸氨洗苯塔等設備溫度都比較低,也可以采用1033進(jìn)行防腐。對于化產(chǎn)車(chē)間的鋼構平臺、污水管道則可采用711焦化廠(chǎng)防腐耐高溫涂料。
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今天給大家介紹的是志盛威華特種功能涂料在焦化廠(chǎng)節能防腐中的應用。志盛威華公司生產(chǎn)的ZS-1、1041、1042、1033、1034、821、711、911、1061等多款產(chǎn)品都有用到,為了方便大家針對工況選型,今天我根據焦化生產(chǎn)工藝流程依次進(jìn)行介紹。
焦炭主要作為冶金原料使用,但是焦炭中的硫含量對冶金產(chǎn)品性能及產(chǎn)量有很大的影響,為了降低焦炭中的硫含量,通常都要對原煤進(jìn)行洗煤操作,主要是洗去煤中的無(wú)機硫、單質(zhì)硫,同時(shí)也會(huì )降低煉焦煤中的鈉、鉀含量,提高焦炭的機械性能。針對洗煤、配煤的機械設備、煤倉、煤塔、污水池等可以采用711、911、1031這幾款耐磨防腐涂料。
搗固煉焦是一種常見(jiàn)的煉焦方式,在煉焦爐的蓄熱室中對空氣、煤氣進(jìn)行加熱,為了提高煙氣利用率、加快換熱速度、可以在蓄熱室格子磚等蓄熱材料表面涂刷1061,涂刷1061后的蓄熱材料不僅換熱效率得到提高,而且使用時(shí)間也會(huì )延長(cháng)。
爐頂常年溫度在50度以上,工作人員遭受高溫的困攏,而且熱量損失也比較嚴重,所以對爐頂及裝煤口、排氣口、觀(guān)火口等可以采用ZS-1或111涂料進(jìn)行隔熱保溫。
從炭化室上部出來(lái)的荒煤氣依次通過(guò)上升管、橋管、集氣管、吸氣管進(jìn)入煤氣總管。為了提高焦爐熱量利用率,很多焦化廠(chǎng)都對上升管道進(jìn)行了節能改造,回收600-800度的荒煤氣熱能,除了可以產(chǎn)生蒸汽以外,也可以降低噴淋氨水的消耗,減少動(dòng)力成本。在上升管內壁可以采用1021減少積炭、降低結垢,而上升套管的外壁則可以采用ZS-1進(jìn)行隔熱保溫,降低熱量損失,也可以防止高溫燙傷。對于焦臺罐車(chē)采用ZS-1保溫隔熱涂料,對運焦車(chē)、熄焦車(chē)、推焦車(chē)等高溫設備采用821陶瓷防腐涂料都有成功的應用案例。
荒煤氣在橋管、集氣管通過(guò)噴淋循環(huán)氨水降溫至80度左右,在集氣管中除了H2S、HCN、HCl、HF、NH3等腐蝕介質(zhì)以外,還存在煤焦油對涂層的溶脹作用,但是溫度相對較低,因此可以采用711,1033進(jìn)行防腐。
通過(guò)吸氣管匯入煤氣總管中的荒煤氣、脫硫洗苯后的精煤氣、從煤氣柜到煉鐵爐、燒結爐、熱風(fēng)爐、燃氣爐等用氣設備的煤氣管道、以及初冷器、終冷器、電捕焦油器、蒸氨洗苯塔等設備溫度都比較低,也可以采用1033進(jìn)行防腐。對于化產(chǎn)車(chē)間的鋼構平臺、污水管道則可采用711焦化廠(chǎng)防腐耐高溫涂料。
電捕焦油器后的煤氣通過(guò)鼓風(fēng)機增壓后,溫度升至50-55度進(jìn)入脫硫塔,相對電廠(chǎng)脫硫塔,煤氣溫度很低,因此可以采用1033、1042這兩款涂料進(jìn)行配合使用。這一方案新疆廣匯、新民焦化都得到了成功應用。針對脫硫附屬設備,如脫硫液循環(huán)槽、再生槽、泡沫池以及后面的干法精脫硫塔等也可采用1033,而鼓風(fēng)機、脫硫泵則可采用911這款耐磨陶瓷涂料。
而對于裝煤除塵器、推焦除塵器、干熄焦除塵器以及相應管道依然可以采用我們熟知的1041這款煙氣防腐涂料。干法熄焦系統中的余熱鍋爐也可以采用1041進(jìn)行防腐。
在焦化廠(chǎng)使用志盛威華公司特種涂料焦化廠(chǎng)防腐耐高溫涂料的工況很多,可以直接咨詢(xún)志盛威華郭經(jīng)理獲得技術(shù)支持與方案設計。
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