鋰電池箱體隔熱保溫涂料

 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心，耐高溫和防水及受得凍。電動(dòng)汽車(chē)出現車(chē)開(kāi)不動(dòng)，第1時(shí)間會(huì )想到“核心"（電池）出了問(wèn)題，那在夏天高溫天氣下，動(dòng)力電池能夠受得了這高溫嗎？

為了使鋰電池有效充電，環(huán)境溫度范圍應在15℃-45℃之間，一般充電效率會(huì )隨溫度的升高而升高，但當溫度升到45℃以上，高溫下充電鋰電池材料的性能會(huì )退化，鋰電池的循環(huán)壽命也將大大縮短；

如果溫度下降，電極的反應率也下降，假設電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的功率輸出也會(huì )下降。鋰電池在冬季的蓄電和放電能力下降嚴重，嚴重影響人們的出行。

動(dòng)力電池工作電流大，產(chǎn)熱量大，同時(shí)電池包處于一個(gè)相對封閉的環(huán)境，就會(huì )導致電池的溫度上升。這是因為鋰電池中的電解質(zhì)，電解質(zhì)在鋰電池內部起電荷傳導作用，沒(méi)有電解質(zhì)的電池是無(wú)法充放電的電池。鋰電池大部分是易燃、易揮發(fā)的非水溶液組成，這個(gè)組成體系相比水溶液電解質(zhì)組成的電池有更高的比能量和電壓輸出，符合用戶(hù)更高的能量需求。因為非水溶液電解質(zhì)本身易燃、易揮發(fā)，浸潤在電池內部，也形成了電池的燃燒根源。因此上述兩種電池材料的工作溫度都不得高于60℃，但現在室外溫度已接近40℃，同時(shí)電池本身產(chǎn)熱量大，將導致電池的工作環(huán)境溫度上升，而如果出現熱失控，情況將十分危險了。為了避免變成“燒烤"，給電池散熱就尤為重要了。

耐高溫隔熱保溫涂料是北京志盛威華化工有限公司研發(fā)生產(chǎn)，鋰電池箱體隔熱保溫涂料為水性無(wú)機高性能涂料，采用志盛威華特制的高溫溶液并選用納米陶瓷空心微珠、硅鋁纖維等為無(wú)機原料精加工而成，耐溫幅度在-80—2000℃，導熱系數只有0.03W/m.K，ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料能有效阻止并屏蔽紅外線(xiàn)的輻射熱和熱量的傳導熱，隔熱保溫阻止效率可達90％左右，可阻止高溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體內部熱量可保持70%不散失，對低溫物體可有效保冷并能阻止環(huán)境輻射熱而引起的冷量損失，可防止物體冷凝發(fā)生。ZS-1鋰電池箱體隔熱保溫涂料還有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐壓、絕緣抗擊穿、耐酸堿、重量輕、施工方便、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。

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