屏蔽門(mén)透明絕緣散熱保護涂料

地鐵屏蔽門(mén)除了保障了列車(chē)、乘客進(jìn)出站時(shí)的絕對安全之外，地鐵站臺安裝屏蔽門(mén)還可以大幅度地減少司機瞭望次數,減輕了司機的思想負擔，并且能有效地減少空氣對流造成的站臺冷熱氣的流失，降低列車(chē)運行產(chǎn)生的噪音對車(chē)站的影響，提供舒適的候車(chē)環(huán)境，具有節能、安全、環(huán)保、美觀(guān)等功能。

因地鐵車(chē)輛是由直流電機牽引，鋼軌作為回流軌，且鋼軌與大地絕緣，當列車(chē)進(jìn)站時(shí)，鋼軌與大地之間有可能產(chǎn)生較大的電位差。這個(gè)電位差如果過(guò)大會(huì )危及乘客人身安全。為了確保乘客上下車(chē)時(shí)不產(chǎn)生跨步電壓，并防止列車(chē)進(jìn)出站時(shí)乘客觸摸站臺屏蔽門(mén)發(fā)生危害或不適，站臺屏蔽門(mén)需要進(jìn)行絕緣處理，且門(mén)體與軌道保持等電位。

為了避免乘客觸電的危險，在站臺層內外敷設志盛威華的透明絕緣散熱涂料，涂成絕緣薄膜，形成絕緣帶，可以達到防靜電的效果，簡(jiǎn)稱(chēng)絕緣薄膜方案。

絕緣新研發(fā)技術(shù)應用，合成技術(shù)提升ZS-411屏蔽門(mén)透明絕緣散熱保護涂料采用了交聯(lián)樹(shù)脂和陶瓷漿液，涂層固化后耐溫高，涂層致密光滑，透明度高，絕緣等級高，熱輻射系數高，耐酸堿腐蝕，耐氧、紫外線(xiàn)老化、抗表面張力附著(zhù)力高，靜態(tài)接觸角大，表面能低，綜合測試ZS-411屏蔽門(mén)透明絕緣散熱保護涂料涂層表現出好的絕緣性、無(wú)色性,涂層光潔、透明裝飾性佳。

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